Professionel saltning

Den effektive og professionelle saltning er baseret på omhyggelige overvejelser af geografiske, økonomiske og miljømæssige faktorer, der sammen danner grundlaget for en optimal, omkostningseffektiv og miljøvenlig glatførebekæmpelse.

Vores team bestående af 500 lokale kompetente folk, fordelt over hele Danmark, udfører saltningen med høj faglighed og engagement. Vi arbejder ud fra geografiske matrikelkort, som vi udarbejder, og du godkender, for at sikre effektivitet og præcision i vores arbejde gennem hele sæsonen.

Saltningen udføres manuelt såvel som med brug af traktorer og andre specialmaskiner udstyret med saltspreder. Vi salter præventivt, hvis vi kan se, at frosten sætter ind. Er der vedvarende frostvejr, kan vi være nødsaget til at salte flere gange på et døgn. Dette afhænger af behov for glatførebekæmpelse, type af belægning og aftale for igangsættelse af kørsler.

Vejsalt er det mest udbredte kemiske middel til glatførebekæmpelse og spredes i vid udstrækning på vejene om vinteren. Det sker på trods af nogle ret alvorlige miljømæssige konsekvenser ved brugen af salt. Vejsaltet virker på den måde, at natriumkloriden opløses og lægger sig på vejens overflade som saltlage. Hvor rent vand fryser til is ved 0 grader, fryser saltlage først til ved -6-8 grader. Salten kan derfor have en begrænset effekt, når vi nærmer os de frysegrader. 

Fordele ved salt: 

• Saltens primære fordel er, at det er et billigt tømiddel at sprede i forhold til andre tømidler 
• Det er et hurtigt og effektivt middel til at smelte isen, så længe det ikke bliver alt for koldt. Ved minus 2 grader kan et gram salt eksempelvis smelte 28,6 gram is, men det smelter 11,3 gram is ved minus 5 grader. 
• Derudover opløses salt helt i sneen, hvorfor der ikke er fare for, at det stopper kloakkerne som eksempelvis grus og lecaskaller. 

Ulemper ved salt: 

• Salt kan, i for store mængder, være miljøskadeligt, da det forurener grundvandet og er giftigt for træer og planter i vejkanten. Det skyldes blandt andet, at vejsalt består af klorid, som ødelægger planternes stofskifte ved at udtørre cellerne, samt natrium, der ødelægger jorden ved at fortrænge vigtige næringsstoffer. De største skader sker, når saltet sivet ned i jorden på grund af regn og dermed optages gennem planternes rødder. 
• Saltet er hårdt for metal på biler, cykler og havehegn og kan få det til at ruste, og give huller i vejene og belægninger. 

Du har måske hørt om urea i en anden forbindelse – det bruges nemlig som gødning i landbruget, da det indeholder 46% kvælstof. Produktet kan imidlertid også anvendes til glatførebekæmpelse. Urea kaldes populært for urinstof, da det er et affaldsprodukt, der udskilles i dyrenes urin. I dag fremstilles det dog syntetisk og bruges som regel på gågader, fordi det ikke har lige så skadelige virkninger på belægninger som vejsalt. 

Der findes også andre miljøneutrale midler som viaform og miljøtø, men disse er markant dyrere, og derfor er det typisk dit initiativ, hvis glatførebekæmpelsen ønskes udført med et mere miljøvenligt tømiddel end salt. Man kan også bruge miljøneutrale midler som grus og lecaskaller, men disse er mindre effektive midler, da de ikke smelter isen og hurtigt bliver skyllet og kørt væk. Der er også et enormt oprydningsarbejde efter grusen er blevet anvendt, hvilket også kan være omkostningsfuldt efter endt sæson.